Här är bilen som kommer bli vårt hem nästa sommar. Bilden till vänster är från när bilen är precis hemkörd. Ganska hemskt skick. Fylld med hundhår och blandat äckel. Till höger är precis innan avfärd, efter en rent löjlig mängd arbete.

Märke: Land Rover

Modell: Defender 110 (Utility Wagon)

Bilen byggdes speciellt åt Automobile Association i England, syftet var att den skulle kunna åka ut och rädda andra fordon i nöd. Därav den gula färgen (AA Yellow är koden), winschen samt att bilen saknar rutor för lastutrymmet.

Årsmodell: 1994

Motor: 200TDi (från början 300TDI)

Alias: Gula Febern

Här nedan följer en liten förteckning av det som gjorts med bilen och vad vi tar med oss på resan. Den är långt ifrån komplett.

4,5tons winsch från SuperWinch

Dubbla batterier

Hemgjorda tält, lådorna svetsade av 2,5cm fyrkantsbalk. Golv av trä, duken sydd av tyg från Shelby Extreme Materials.

Stort kylskåp, Engel. 24v från lastbil, behövdes 12->;24 converter.

Hi Lift jack monterad bak på takräcket.

T-Max split charge battery system, en enhet som ser till att vi alltid har ett av två batterier fulladdat. Bra om kylen tömmer AUX batteriet.

Omlackad helt i AA yellow

Nya dekaler (Defender 110, etc)

Bull bar monterad med extraljus

Nya stänkskydd

Chequer plates på flyglarna fram så att man kan klättra upp på taket.

Takräcke byggt på basen av ett räcke från en Mercedes Sprinter (hög modell)

Sex extraljus, SIM 22cm diameter á 55W styck (positionsljus i samtliga)

Solfilm på alla rutor utom framrutan

Ett par framstolar monterade bak, soffan togs bort och en del av inneskärmarna skars ut.

Ny klädsel för samtliga stolar köpt från England.

2cm isolering i princip överallt.

Ett lager plywood på isoleringen.

Bitumen på all plywood.

Läder på väggarna bak samt omgjord instrumentpanel i läder.

LED lampor för belysning i baksätena

LED lampa i taket fram

Lastgolv i samma nivå som bänkarna bak, trä

Gummimatta i lastutrymmet

Högtalare monterade i boxarna under framstolarna samt bakom bakstolarna.

Slutsteg under förarstolen, ingen stereo att stjäla alltså

Kontrollpanel för extraljus, stereo och backljus i cubby boxen i mitten fram

Display för T-Max i samma box

Elen i princip omdragen från början

Ny bränsletank (80l)

Nya dörrhandtag till 3/5 dörrar

Två dörrar utbytta

Ny bakdörr (safaridörr istället för pickuplucka)

Nya golvmattor

Nya reglage runt ratten för blinkers, ljus, tuta etc.

Nya dörrhandtag

Ny kamrem samt spännare

Nya remmar och filter

Ny fönstermekanism

Nya solenoider till winschen

Alla slangklämmor bytta

Ny grill

Nya gångjärn till samtliga dörrar

Nya slangar för kylvätska

Ny bränslemätare

Ny huvudkopplingscylinder

Ny kopplingsslavcylinder

Ny kylare med oljekyl

Ny vattenpump

Ny termostat

Nytt blinkrelä

Nya dubbla tutor

Ny lampor fram (halogen), blinkers, stoppljus, backljus

Nya stötdämpare (ProComp ES9000)

Nya fjädrar (Britpart Heavy Duty)

Bytt topplockspackning – sedan bytt topplock samt topplockspackning och bultar igen.

Nya glödstift

Ventiljustering (0,20mm)

Isolering under motorhuven

Samtliga lister utbytta

Steering rack guard, aluminiumplatta som skyddar styrstagen

Diff guard, metallkapsling för framdiffen