Motorn och växellådan kändes på hemvägen från England riktigt friska. Förutom missödet med den fördömda generatorremen förstås.

Vi har därför bestämt oss för att bara fixa de tre stora felkällorna, kylare, generator och kamrem.

Att byta kylare och generator var en ganska smal sak. Kamrem däremot tog lite längre tid, vi var oroliga för att råka få dieselpumpen i fel läge. Vi körde därför fegvarianten och märkte helt enkelt ut var alla drev stod innan vi tog av den gamla remmen. Därefter på med en ny, motorn gick glatt igång direkt så något gjorde vi rätt!